confinement 3

… Dans les deux premiers confinements ainsi que dans le troisième qui sera vraisemblablement mis en place sans doute dès le début de la semaine prochaine à partir du 30 janvier, l’on peut en juger de l’efficacité en comparant par exemple un robinet que l’on laisse couler dans son débit normal et un autre robinet dont on réduit le débit autant que possible…

Autrement dit en réduisant autant que possible la propagation du virus en limitant fortement les déplacements, en fermant les lieux publics et les commerces dits “non essentiels”, les écoles, les cafés, les restaurants, les salles de spectacle, en interdisant les rassemblements de plus de 3 ou 4 personnes dans l’espace public, en organisant les espaces commerciaux essentiels à la vie quotidienne (alimentation et produits indispensables) de telle sorte que les gens puissent se tenir à deux mètres de distance entre eux…

Cependant, de telles prescriptions de distanciation, de fermetures, d’arrêt de certaines activités, de déplacements, sont naturellement et logiquement, bien plus difficiles à appliquer, à être réalisables, dans les villes, grandes agglomérations, grands centres commerciaux, en région parisienne notamment, dans les zones à forte densité de population…

Et il y a encore la question des déplacements pour se rendre au travail dans la mesure où les activités professionnelles ne peuvent pas être exercées chez soi en télé travail… Ce qui fait nécessairement beaucoup de monde dans les transports publics en bus, trains, métros…

Ainsi, par exemple, dans un Intermarché d’une ville de 3000 habitants, une distanciation de 2 mètres entre personnes circulant dans les allées, sera toujours possible ; mais pas dans un grand centre commercial à Cergy Pontoise ou à Mantes – La – Jolie ou à Saint Denis 93…

Dans un confinement “dur et strict” de même type que le premier du 17 mars au 11 mai 2020, qui pourrait être mis en place à partir du 30 janvier 2021, il me semble cependant “absurde et illogique” de limiter les déplacements autorisés, en voiture, à pied, en vélo ou par tout autre moyen de transport personnel ou public, à 1 km de distance… Ne serait-ce que pour permettre aux habitants des villes, notamment des grandes agglomérations urbaines, de se rendre en voiture jusqu’aux abords d’une forêt, jusqu’à un endroit où l’on peut se promener, courir… Enfin autant que possible un endroit peu fréquenté…

Donc une limitation de 20 km par exemple, ou de 50 en grande zone urbaine, me paraîtrait plus “juste” (et non pas ce ridicule petit kilomètre, surtout autour du pâté d’immeubles de 10/15 étages où l’on habite en région parisienne ou de grande ville)…

Il y a dix fois plus de chances d’être contaminé en se rendant dans un grand centre commercial à Cergy Pontoise, qu’en se promenant en forêt de Fontainebleau un dimanche après midi le long de chemins où l’on croise en général à plus de 2 mètres, d’autres personnes…

Pour conclure, “trois mots-clefs” : responsabilité, logique, intelligence …