consommation

… La « flambée » des prix – des produits énergétiques, alimentaires, d’utilisation courante au quotidien, des équipements nécessaires, de tout ce dont nous avons besoin tous les jours, le prix des services, le prix de tout ce qui est du domaine de la santé publique, des transports, et de tout ce qui est nécessaire pour toutes les activités individuelles, collectives, industrielles, agricoles… Est liée, directement liée à deux causes principales :

-À la part croissante de la fraction de la population mondiale dont la vie et l’activité au quotidien, dépendent fortement de consommation énergétique, alimentaire, équipementière et de services, tout cela pour conserver des habitudes acquises, du confort, de l’aisance, de tout ce dont aujourd’hui l’on ne peut plus se passer…

Cette part consommatrice d’énergies, de la population mondiale est de l’ordre d’environ le tiers de l’humanité, soit de quelque 3 milliards de personnes (à titre de comparaison, la part consommatrice d’énergie de la population mondiale en 1950 n’était que d’à peine 500 000 personnes – et encore, sans internet et juste l’électricité pour s’éclairer et faire tourner quelques moteurs, pour l’industrie).

Certes, il est heureux pour les peuples des pays « en voie de développement » (du moins pour ceux qui le peuvent) d’accéder au confort, à l’aisance, aux commodités, on ne peut pas dire le contraire !

-À la part croissante – pour ne pas dire exponentielle – des profits financiers des grands groupes dominants du Marché mondialisé (en particulier dans les domaines de l’énergie, de l’industrie, de l’agro alimentaire) réalisés, du fait d’un plus grand nombre de consommateurs ayant la capacité de consommer et de payer un prix plus élevé .

… Mais, outre ces deux grandes causes principales, il en est une autre encore, non négligeable et qui commence à apparaître et à devenir préoccupante :

C’est une cause liée à une production (de certains produits) qui n’arrive pas à suivre la demande (ou qui y parvient difficilement) ; une cause également liée à une pénurie de « savoirs faire », de compétences, de métiers… Tout cela étant aggravé par des problèmes d’approvisionnement, de logistique, de transport, de gestion, d’insuffisances d’emplois, de recherche d’une rentabilité qui en vient finalement à se révéler contre productive…

Cette « flambée » des prix, qui impacte aujourd’hui tant de gens, partout dans le monde et en particulier dans les pays pauvres, s’inscrit dans une « durée longue » et «ne va pas aller en s’arrangeant » bien au contraire… Car nous ne sommes là, à partir de 2022, que dans le début des « grandes, très grandes difficultés » (pénuries, crises )…

La part croissante de population mondiale « grande consommatrice » et conditionnée dans les habitudes de confort et d’aisance, n’est qu’en partie disposée à « changer ses habitudes et manières de consommer » - et encore elle le fait, bien sûr en « citoyens conscients, responsables et agissants » sans pour autant avoir trouvé la meilleure option puisqu’il y a toujours des  contreparties  négatives ou « peu heureuses » à tout ce qui est essayé, expérimenté… Ou qui aboutissent même à des effets délétères (par exemple la voiture électrique, l’utilisation de centrales à charbon et énergies fossiles afin de pallier au déficit de production d’électricité, gestion des déchets produits par les centrales nucléaires, traitement des panneaux solaires périmés et usés, exploitation des « métaux rares » pour la fabrication de batteries et de nombreux équipements technologiques devenus indispensables)…

La « transition écologique »… Une « usine à gaz » ! Et avec des ingénieurs et des professionnels qualifiés en nombre insuffisant, et œuvrant dans l’expérimentation aléatoire… Et une population mondiale conditionnée à ce qui a été acquis et est devenu indispensable, rendant un « retour en arrière » quasi impossible, non envisageable sauf en cas de catastrophe irrémédiable…

... Amazon, l'un des géants de l'économie numérique, de la vente par internet et de l'emprise de la société de consommation tous produits sur nos habitudes et modes de vie, est l'exemple le plus flagrant d'un système de marché qui fonctionne comme une machine dont les rouages sont imbriqués les uns dans les autres et reliés de telle manière que chacun des rouages et éléments et pièces faisant partie du rouage, ne peuvent fonctionner les uns sans les autres ou même sans un seul d'entre eux...

Le "nerf de guerre" dans la vie des gens étant l'argent, il est clair que Amazon a tout prévu afin que les gens puissent acheter et faire venir à leur domicile, "le moins cher possible" et donc à leur avantage...

Trois cents millions de clients dans le monde, et si le marché Indien (trois cents millions de clients potentiels) est gagné bientôt, alors Amazon prendra l'avantage sur Alibaba, son concurrent chinois...

Quel géant de l'économie numérique et de la livraison de colis à domicile, peut-il se permettre aujourd'hui dans le contexte du marché mondialisé avec ses contraintes budgétaires liées à la rentabilité et aux exigences de revenus des actionnaires, d'accepter de vendre à perte, de ne pas engranger des bénéfices de plusieurs centaines de millions de dollars ou d'euros dans l'immédiat, et cela durant cinq ans au moins ? A part Amazon, du fait de sa réserve colossale de capitaux, de moyens financiers, de dépôts partout disséminés, de flottes de camions, de fourgonnettes qui -soit dit en passant- sont les véhicules non pas de leurs garages et de leur flotte en propre, mais des véhicules achetés par des gens "à leur compte" qui travaillent pour des sociétés de livraison, lesquelles sociétés de livraison emploient ces gens douze, quatorze heures par jour payés en honoraires plutôt qu'en salaires selon un système "donnant donnant" où des contraintes lient les livreurs propriétaires de leur véhicule, aux employeurs de ces sociétés qui proposent leurs services de livraison aux géants de la vente par internet, à Amazon, UPS, Chronopost, DHL, etc. ...

C'est la raison pour laquelle, volontairement, délibérément, avec une détermination "radicale" et cela contre mon intérêt même (celui d'obtenir un produit moins cher) je fais un rejet absolu d'Amazon, et que jamais au grand jamais je ne serai client d'Amazon ni n'aurai un compte chez eux !

Et je lance un appel pour que dans un choix responsable et citoyen, même pour ce que cela coûte et implique dans une vie quotidienne de galère et de difficultés, je lance un appel à ne plus recourir à ces achats sur Amazon et leurs concurrents, à leurs propositions de service de livraison, à répondre à ces sollicitations de pubs, de promos, de soldes à répétition, de "black fridays" et autres "jours de ceci de cela" anniversaires des vingt/trente ans de Carrefour/Leclerc/Intermarché/Bricorama et j'en passe...

Bon, oui c'est vrai je le reconnais, si on fait tous ça, alors bonjour l'emploi, le chômage, la paralysie, les privations, les difficultés en conséquence... Mais si on veut que ça s'arrête de crever la vie des gens et la planète , toute cette merde qui galope comme des mille-pattes sur un immense tas de fumier et de pourriture dont on se nourrit et où on se vautre dedans, il faudra bien en passer par là ! Par crever le fumier et la pourriture, et avec plus que dalle dans le bide pour un certain temps, avant qu'il y ait autre chose d'un peu mieux qui remplace après s'être creusé la cervelle et mis la main à une pâte plus consistante qui fera un pain plus digeste !

Cela dit, bannir Amazon en n'ayant pas de compte chez eux et n'achetant rien chez eux... C'est un acte "ciblé" ou "isolé" que l'on peut faire personnellement, symboliquement on va dire, puisqu'il nous est pour ainsi dire quasiment impossible de bannir avec autant de détermination, tout ce qu'il faudrait également bannir avec autant de force... Par exemple ne plus rien acheter dans les grandes surfaces, les galeries marchandes, lors des "black fridays", lors des soldes, lors des campagnes de promotions, dans les grands centres aux enseignes toutes les mêmes de chaînes de magasins... Ne plus acheter du voyage chez les touropérators en agence ou sur internet, et bien d'autres choses encore dont on se sert, dont a besoin dans notre vie quotidienne, en recherchant toujours le meilleur prix (le plus bas autant que possible) du fait de nos budgets souvent limités... Dans l'alimentation, les vêtements, l'électroménager, les différents services marchands, les loisirs, les livres, les chaussures, les cosmétiques, les médicaments, les jouets, le jardinage, l'outillage, les voitures... Partout où, tout au sommet de la marchandisation et de la consommation de masse, l'on trouve les mêmes grands lobbies et groupes internationaux, grandes marques, milliardaires, décideurs ; partout où l'artisan du coin, la petite ou moyenne PME locale, le commerce et l'entreprise familiale dans une activité ou une autre, ne peuvent plus continuer à travailler, sont obligés un beau jour de mettre la clé sous la porte, asphyxiés qu'ils sont par les financiers, les lobbies, les géants de la marchandisation... Qui eux tous ces géants, font fortune et s'implantent sur tous les continents de la planète en exploitant le besoin qu'ont les gens d'acheter moins cher...

Le "cercle vicieux" n'a jamais été, autant que de nos jours au 21 ème siècle, aussi vicieux, aussi immoral, aussi assassin, aussi prédateur, aussi briseur de vies... Le "cercle vicieux" se résumant au même principe : je suis dans la misère, j'ai besoin de travailler, et avec le peu que je gagne j'arriverai à manger et je serai moins dans le dénuement... Et le corollaire de ce principe : avec le budget qui est le mien, limité, et avec les crédits, le loyer, les traites, les impôts, les taxes, les dépenses inévitables, qui réduisent mon pouvoir d'achat de produits de consommation, il faut que je puisse trouver tout moins cher possible, donc les soldes, les promos, les réductions, les "bonnes occases" ça me rend service et j'y cours...

Et c'est ce "cercle vicieux" qui fait la puissance, la domination, la fortune, la dictature implacable des lobbies, des banquiers, le revenu des actionnaires !

... Il a 35, 40, 45 ans...

Il roule en Duster Dacia clim GPS intégré à 14500 euro... Ou en Audi je-sais-pas-combien ou en bagnole cossue museau plantureux cul riche et gras... Il crèche lotissement les Alouettes à Sainte Tarte de la Midoue, il a un "je monte la garde" gros et féroce qui aboie au moindre passage d'un cycliste inconnu ou d'un mec qu'a une sale tête ; il fait tous les black-fridays de l'A'vîn'tt et Nahouheul les soldes de janvier les dernières promos de Car' four ; en mars dernier il a fait une croisière Costa quinze jours en méditerranée il a débarqué à Palma de Majorque où il a gueulotonné repas dansant s'est tortillé le derrière et a coup'd'canifé son contrat de mariage avec une octotone jolie/jolie du coin sous un palmier qu'était même pas dattier... Il a grimpé sur un bourricot quinze bornes sur un chemin caillouteux de l'île Santorin et a selfoté sa pomme sur facebook...

... Et, tout juste une semaine avant qu'il lui arriv' kèk' chose d'très grave (accident, inondation, incendie, cancer vache) il klaxomerdait un "beuh-beuh" hésitant merdoyant dans un rond point, le dimanche d'avant il laissait pas passer un piéton sur les bandes blanches (d'ailleurs le piéton fou de rage lui a fait un bras d'honneur à s'en bleuir le creux du coude)...

... Vais-je/vais-je me sentir solidaire de lui, apprenant le malheur qui le frappe une guibole dans le plâtre deux mois de réhéduc tout ça à cause d'une chute mal tombé à la terrasse d'un café branché, le toit de sa baraque envolé par une tornade, sa bagnole emportée par des flots en furie, son avion low coast Ryanair chancelled... ?

... C'est ça, le monde de la con-qu'sommes en Sion- la nouvelle Jérusalem du par-la-crasse- du- lobbying- je profite en promo de tout-tout-tout, ce monde d'esbrouffe - de violence - d'égoïsme de merde - de selfing facebooking - de black-fridays - de pèrenohaux d'Gifi - de nounours géants - de plantes de Jardiland qui crèvent sur un balcon pas arrosées de quinze jours - de sauces à fondues et d'eaux minérales de toutes les couleurs - de beurre d'escargot- de tablettes 7 ou 12 pouces à gagner si t'achètes ceci cela avant telle date - de klaxomerding en bagnole pour un pèt' de traviole du mec qu'hésite - de la dernière génération de smartphone toujours plus d'applis et 4G k'va bientôt être obsolète...

... No no non j'suis pas solidaire du 35/40/45 ou même du 50/60/70 qui pédal-pédale cent balles dans la fente du Dada qué branlicote deux minutes après tu remets cent balles ça trémousse pas plus fort... Et dont la pièce s'est coincée dans la fente ça branle pas ça rembourse pas, ou pire qui s'est luxé le poignet en enfourchant l'Dada...

... Mais bon/mais bon... Je finis cette putin d'diatribe longue comme une limousine qu'on voit passer dix fois dans la journée et qui te pèle le cervelet de la voir passer devant chez toi... En disant ceci :

"Eh beh mon pote si je te vois sans voir si t'as un Duster Dacia sans savoir si tu fais les black friday comment tu t'appelles ni d'où tu viens, si t'as raté ou non ton avion low coast, si tu t'empiffres de beurre d'escargot, si t'as hier klaxomerdé dans un rond point... Je te tends la main si je peux si je te vois au fossé et après on verra ou ne verra pas... Parce qu'au fond du fond du fin de la fin, la crasse du lobbying le monde de con-qu'sommes en Sion c'est que ça qui désolidarise tu l'enlèves tout ça il reste plus que l'homme la femme le gosse le pépé la mémé tout seul dans sa peau jusqu'à la fin d'ses jours c'est toi c'est moi dans le maëlstrom téterrique de sept milliards d'humains"...

... Un camion de 40 tonnes (38 pour être plus précis) charge comprise, consomme autour de 35 litres de gasoil par 100 km parcourus...

Ce qui représente un coût de transport (rien qu'en carburant), de 53, 20 euro par 100 km, au prix actuel de 1,52 euro le litre...

Je vous laisse imaginer ce que représente en coût de carburant, une "flotte" de 50 camions d'une entreprise de transport "de taille moyenne" dont chacun de ces camions parcourt par jour des distances jusqu'à 1000 km... Et donc, je vous laisse "dans la foulée" imaginer les millions de litres de gasoil, chaque jour, sur les axes routiers de France et d'Europe, brûlés par des milliers de camions de 19, de 38 tonnes... Quand on sait pour l'avoir observé en continu, que d'interminables files de "poids lourds" se succèdent tout du long de très grands axes (par exemple entre Paris et Strasbourg, Bordeaux et Bayonne, autour de Lyon, Grenoble, Genève ; entre Lyon et Marseille Nice et l'Italie, dans le Nord Lille et vers Bruxelles et l'Europe du Nord)... Impressionnant, vertigineux, démentiel !

C'est que pour servir les points de livraison (Grandes surfaces commerciales, Gifi, But, Conforama, Bricomarché, Jardiland etc.) par centaines et à perte de vue autour des grandes villes en "ZAC", ZI" et autres... Déjà, oui, pour rien qu'alimenter les Grandes Surfaces commerciales (donc sans compter les autres très nombreux points de livraisons répartis dans les villes, dans les zones "rurales urbanisées") ... Il en faut, des milliers et des milliers de camions !

... Tiens, déjà (ça me vient immédiatement à l'esprit) chaque fois que vous commandez quelque chose par internet, automatiquement ça vient par transport routier (vos colis livrés en point relais en chrono 24h ou dans vos boîtes aux lettres où c'est même plus le facteur de la poste qui vous livre)...

Et tout ce que vous achetez dans les Décathlon, les Carrefour, les Gifi... Je pense à ces prochains "blacks fridays" de décembre qui génèrent partout en France un trafic routier important avec nombreux embouteillages et parkings pleins dans les centres commerciaux...

Shopping, shopping, oui... Mais derrière le shopping et la consommation il y a les files de camions, les millions de litres de gasoil brûlés...

... Les porte-containers qui sillonnent chaque jour tous les océans de la planète sur des distances de plusieurs milliers de kilomètres et se croisent en grand nombre dans les détroits consomment par jour 350 litres de fuel chacun. Et il en circule des milliers chaque jour, sur les océans ! Tout ça rien que pour pouvoir bouffer en France des cervelles d'agneau de Nouvelle Zélande... Ou du raisin d'Afrique du Sud entre autres produits alimentaires, notamment la viande bovine, les céréales d'Amérique, le riz d'Asie... Et bien sûr, pour faire rouler les camions et les bagnoles, les super tankers de pétrole brut qui livrent les raffineries...

... On parle bien de voitures, de vélos, de scooters électriques... Mais imaginons des batteries géantes (avec les métaux rares nécessaires pour la fabrication des batteries) pour faire rouler les camions de 40 tonnes... Ou des panneaux solaires (mais de quelle dimension) pour faire naviguer les porte-containers... Hallucinant ! Surréaliste !

Nous en sommes arrivés à un point où quoique l'on fasse, quelque mesure que l'on prenne dans des COP 22/23/24 ou dans des sommets de l'environnement, ou des mesures que des gouvernements mettent en place pour inciter à "moins polluer"... Il est quasi impossible de "revenir en arrière" parce qu'il y a trop de mal de déjà fait, et que la biodiversité s'est dramatiquement effondrée du fait que l'environnement qu'on a créé partout est impropre, totalement impropre à la vie, à l'existence de nombreux animaux sauvages, à des quantités d'insectes et d'organismes, d'oiseaux, de poissons...

Comment croyez vous qu'un animal sauvage puisse traverser, par exemple, les deux hautes clôtures de part et d'autre d'une autoroute ?

... Il y a bien un futur... Mais pour une humanité survivante qui devra "repartir" de proche de zéro... Et aura -peut-être- un destin, une évolution, une histoire, une technologie, des modes de vie, tout à fait différents de tout ce que l'on a connu depuis le paléolithique supérieur jusqu'au 21 ème siècle...

... Bon, je dis tout cela mais je pense qu'il existe des projets en cours de réalisation, ou des études qui sont faites dans le but de trouver et d'utiliser des ressources énergétiques autres que fossiles ou nucléaires (l'hydrogène ?... Le rayonnement solaire -mais autrement qu'avec des panneaux solaires ?)... Sans doute y-a-t-il des technologies dans ce sens... Mais les lobbys de l'énergie pour le moment préfèrent sans doute continuer à verser des dividendes confortables à leurs actionnaires, à profiter de la "manne" sur le dos des peuples... Plutôt que d'investir dans des études et dans des technologies autres que fossiles, nucléaires...

Mais, même si cela était (si on sortait du fossile et du nucléaire) et que les lobbys alors, reconvertis qu'ils seraient, y trouveraient leur compte ainsi que leurs actionnaires... Cela n'infléchirait pas pour autant la pression de l'activité de plus de sept milliards d'humains, sur la planète et ne pourrait pas stopper la chute de la biodiversité dont la cause principale est justement la pression d'une activité humaine trop forte et donc incompatible avec l'existence et le maintien des espèces animales...

Dans le déclin de la biodiversité (animale et végétale) l'espèce humaine elle même est une espèce menacée... qui risque de ne plus trouver à se nourrir, à terme...